一面专业，一面艺术。棋盘精编商业计划书，不只是争取投资的敲门砖！

That is both professional and artistic. The elaborate business plan of Qiplan is not only the method of gaining investment !

《通用航空项目商业计划书》为棋盘™独家首创针对项目投融资咨询服务的专项计划书。通用航空项目商业计划书分为：专业通用版和个性定制版。专业通用版是棋盘根据行业水平测算好各项指标数据，作为通用模板您可以自行补充项目信息，稍做调整就可以作为完整商业计划书使用。个性定制版是棋盘根据具体项目特点和要求，重新设计和精心编制，有专业电子版、精美印刷版及PPT、VCR路演版等多种表现形式可供选择，为项目融资提供全程指导服务。定制价格请随时来电咨询，我们将安排项目专员为您提供专业服务。

●　商业计划书（BP）内容简介

《通用航空项目商业计划书》由棋盘产业研究院具有丰富BP编制经验的团队策划编制，依托棋盘数据库（Qiplan Database）及各大权威机构数据，在全面深入的调研、分析和搜集、整理有关资料的基础上，对通用航空行业市场情况进行多维度分析，并紧密结合项目情况对通用航空项目未来发展前景进行研判。棋盘精编的商业计划书深入挖掘提炼项目优势亮点，将市场前景、项目潜力、商业模式、运营规划、财务预测等方面内容完美地呈现给投资者，最大限度提升公司/项目价值。是您项目成功融资和运营的重要依据。

○　商业计划书（BP）重要作用　

一份高水平的商业计划书是获取投资的关键，棋I盘精心编制的通用航空项目商业计划书亮点突出，将会使投资者更快、更清晰地了解投资项目，将会使投资者对通用航空项目有信心、有热情。打动、促成投资者积极参与该项目，最终达到为项目筹集资金的作用。编制通用航空项目商业计划书是获取融资至关重要的环节，无论对象是AI/VC/PE/IB机构还是其他任何融资渠道，本计划书都具有重要的作用。

　　　●　沟通工具：作为您的沟通工具，着力展示项目的核心价值与优势，有效吸引投资机构及商业伙伴。

　　　○　指导工具：作为您的指导工具，规划具有战略性、全局性、长期性，引导公司走过不同发展阶段。

　　　●　管理工具：内容涉及到项目运作各方面，能够全程指引项目运营管理，为项目落地实施提供参考。

●　商业计划书（BP）价值体现

棋盘™是首家将方法论和商业实践相结合的投融咨询机构，唯一形成商业表达理论体系的研究机构。长久以来，我们一直在努力为您解决以下问题：投资人的关注点在哪里？如何才能让投资人留下深刻印象？如何讲好一个鲜活的故事？如何吸引眼球并快速打动投资人？项目亮点太多怎样才能够聚焦？如何更清晰展示商业模式与逻辑？如何才能充分展现项目投资价值？生动性、逻辑性、层次性如何把握？如何才能做到专业与简洁的完美结合？数据是否精确？论证是否有力？如何将对市场的认识深入浅出地表达？能否获得更多专业建议并对项目有更清的认识……

　　　●　投资人视角：棋盘以投资人视角编制BP，聚焦核心、亮点突出、数据充分、论证严密，多维度展现项目价值。

　　　○　个性化定制：根据不同行业、不同阶段、不同类型项目设计，致力打造最具穿透力的个性化完美商业计划书。

　　　●　提供真价值：以价值为导向，棋-盘编制的BP不只是一份BP，更能让您进一步清晰认识自己的项目以及未来。

○　推荐阅读：全国通用航空将井喷式的增长

从现在到2020年，全国通用机场数量将是一个井喷式的增长，通用航空产业也会随之快速发展。根据国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见，到2020年，我国通用机场达到500个以上，通用航空业经济规模超过1万亿元。而我市到2020年，通用机场要建10个，一个千亿级临空经济产业群会形成。

全国通用机场有738个

从民航局获悉，民航局运输司发布的《我国通用航空产业发展情况》中提到，截止2017年12月31日，全国通用机场已经取证的通用机场有81个，未取证的通用机场有220个，在建的通用机场有60个，规划建设的通用机场有377个。

今年1月在全国民航工作会议上民航局通报，截至2018年12月31日，全国通用飞机2415架，通用航空企业共计423家，完成飞行94.1万小时，同比增长12.4%，无人机经营性飞行活动达37万小时。

国务院办公厅发布关于促进通用航空业发展的指导意见指出，到2020年，我国要建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。

“已取得证和未取得证，加上在建和规划建设的通用机场，全国有738个。”民航专家廖建平说，通用机场一般从施工到建成周期在1年左右。那么到2020年，全国通用机场达到500个基本可以实现。同时，仅去年一年，通用航空器年飞行量94.1万小时，要实现2020年年飞行量200万小时以上，也可以完成。

我国潜在机场建设需求达2000多个

通用航空产业投入产出比为1：10（汽车产业仅为1：4），具有极强的带动效应。也就是说，一个地方的通用航空产业能很快创造出包括航空产业园、空中游览、航空上下游产业链的千亿级规模。同时，在《通用航空“十三五”发展规划》中，我国提出“通用机场建设目标为500个”，预计到2020年机场建设的产业规模达1000亿元，增量规模超过400亿元。在未来的航空发展中，我国潜在通用机场建设需求达2000多个，具有广阔空间。

“通用机场能够很好的发挥小机型、小航线、小航程的特点，适应偏远地区、地面交通不便地区人民群众的出行需求，积极发展短途运输，”廖建平说，还能够通过通用机场和支线机场和干线机场相结合，发展航空市场，将整个航空网络延伸到三、四线城市，到达毛细血管的地方。因此，通用机场的市场庞大，是未来航空市场的又一发展动力。

因为我国有300多个地级行政区和多个4A旅游景点，500个机场意味着每个地级市都拥有自己机场，形成＂地市通＂格局。这样的地级市机场网络能为消费者带来巨大便利。

来自民航局的数据，截止2017年12月31日，目前，我国航空产业园已经使用的有有40个，在建和规划建设的产业园有87个，航空制造已经投产的有63个，在建和规划建设的有51个，空中游览方面，已开展的有88个，拟开展的为132个。

通用航空在国内无疑是一项朝阳产业，航空产业园、航空制造、空中游览等，和通用航空产业链的经济规模超过1万亿元，给各地带来的经济效益，不可估量。